نمایشگاه اتومبیل نیویورک: در ایالات متحده ، تولید کنندگان آلمانی نه تنها می توانند به ماشین برقی اعتماد کنند

در حالی که تقریباً فقط اتومبیل های برقی در نمایشگاه اتومبیل در شانگهای نشان داده می شدند ، اما در بازار بزرگ خودروهای دیگری بسیار متفاوت به نظر می رسد. اگرچه ایالات متحده محل زندگی تسلا است و الون مسک حتی به دولت نیز توصیه می کند ، اما نمایشگاه اتومبیل در نیویورک نشان داد: نوبت آغاز می شود ، به موتور احتراق داخلی تمیز. انقلاب الکتریکی در آمریکا لغو شده است. این در سالهای اخیر در حال ظهور است. اما در آن زمان جو بایدن هنوز در کاخ سفید نشسته بود ، مشاوران وی می خواستند ایالات متحده را به یک کشور برقی تبدیل کنند. اکنون جمهوریخواهان حکومت می کنند. و این جای خود را به اراده سیاسی پشت این پروژه داد.

جمهوریخواهان دوره برقی Bidens را تصحیح می کنند

دولت بیدت به طور گسترده تحرک الکترونیکی را ارتقاء داده بود ، تقریباً به همان اندازه اتحادیه اروپا ، البته بدون اندازه گیری ممنوعیت های فناوری. با این حال ، با وجود یارانه های گسترده و رسانه های رسانه ای ، سهم بازار در سال 2024 برای وسایل نقلیه برقی کامل فقط 8.5 درصد بود ، نیمی از آن به تسلا رفت. اکنون یارانه ها پردازش می شوند. و می توانید فرض کنید که سهم الکتریکی دیگر خیلی بزرگتر نخواهد بود.

سهم الکتریکی در ایالات متحده هنوز کمتر از 10 درصد است

این بدان معنی است که برای صنعت ، از جمله تولید کنندگان خودروهای آلمانی: زمان زیادی برای تغییر استراتژی. از آنجا که اگر نمی خواهید از سال 2030 یا 2035 مشعل ارائه دهید و بسیاری از تولید کنندگان این موضوع را در سالهای اخیر اعلام کرده اند ، اکنون باید وداع او را با بازار ایالات متحده آماده کنید. البته این یافته ها به دست آمده است ، و شعارهای رسمی پشتکار مدتهاست که در مذاکرات پس زمینه به نسبی رسیده است.

شما می توانید از گروه VW بشنوید: البته ما صلاحیت احتراق خود را به بهترین روش ها حفظ کرده ایم ، حتی در دوره DIESS. در Stellantis ، HEMI-V8 برای مدل های بزرگ وانت در برنامه باقی مانده بود تا بتوانند رباط ها را ادامه دهند. حالا او دوباره بزرگ شده است.

حتی موتور V8 آینده ای دارد

در گروه هیوندای ، چندین رویکرد توسعه دنبال می شود تا بتواند دوباره V8 را ارائه دهد. پورشه جانشین ماکان کلاسیک رانده شده را روی چرخ ها قرار می دهد ، که از نزدیک با آئودی Q5 جدید مرتبط است. و همزمان با نمایش خودرو ، فاش می شود که نیسان دو سدان برقی برنامه ریزی شده را بدون جایگزینی حذف کرده است: علاقه زیادی به چنین اتومبیل ها وجود دارد. این واقعیت که تعداد زیادی از الکتروپل های “خالص” با عجله در صنعتی ساخته شده اند تا بتوانند فضایی برای موتورهای “محدوده” ایجاد کنند ، فقط در گذر ذکر شده است. به عنوان مثال ، معماری SSP فولکس واگن.

تعداد اولین و غرفه داران در نیویورک امسال نسبتاً متوسط ​​است ، اهمیت این خودرو دیگر در سطح قبل از کرونا نیست ، بسیاری از تولید کنندگان به قالب های دیگر متکی هستند. اما چند مدل چشمگیر برای دیدن وجود داشت.

پیدایش مطالعه عظیمی را نشان می دهد – درایو هنوز ناشناخته است

به عنوان مثال ، مطالعه وحشیانه Genesis X Gran Equator ، از طریق درایو آن در حال پاکسازی است و قسمت جلوی آن – با “توده پرستیژ” چشمگیر – می تواند یک موتور احتراق عظیم و همچنین یک “یخبندان” بزرگ برای یک ماشین برقی را در خود جای دهد. علاوه بر این ، Genesis در مورد برنامه های ثابت برای معرفی طولانی مدت در Motorsport ، در این صحنه نمایانگر افسانه راننده مسابقه جکی ایککس تیم Genesis Magma است.

هیوندای پالیزاد جدید ، یک SUV بزرگ با درایو هیبرید یا V6 را نشان می دهد. این با الگوی خواهرش ، Elektro-Suv Ioniq 9 در تضاد است. که ماشین به مقادیر بیشتری خواهد رسید.

SUV برقی جدید از سوبارو

در کیا ، K4 جدید با Tailgate ، یک ماشین جمع و جور که به اروپا نیز خواهد آمد. سوبارو ماشین الکتریکی Solterra را با خطوط معمولی تر از گذشته بلند می کند و نسل بعدی Outback موفق را ارائه می دهد.

جیپ واگنر وسایل نقلیه بزرگ خارج از جاده در یک سری ویژه محدود با محافظت از زیربنایی و کاهش خارج از جاده-ویژگی ای که مرسدس بنز از آخرین چهره از اضافه GLS دارد ، قرار می گیرد. VW خبرهای بدی برای رانندگان ورزشی دارد: مدار دستی از GTI و Golf R. ناپدید می شود

شارژر Dodge با Drive Electric تاکنون هیچ ضربه ای وجود ندارد

در همین حال ، ماشین اسپرت Dodge Charger با درایو برقی خود در حال حاضر در حال برش چهره ای غم انگیز است. به ندرت یک سریال بسیار ضعیف شروع شده است: فروشندگان در حال حاضر به ماشین جدید با تخفیف بالا خیانت می کنند. آنها با یک موتور احتراق داخلی ، که اکنون با عجله توسعه یافته است ، بی صبرانه منتظر نوع هستند.

در نگاه اول ، “جوایز اتومبیل های جهانی” ، که به طور سنتی در صبح روز اول مطبوعات اهدا می شود ، دوباره ساعت الکتروموبیت است: هیئت منصفه ای از تقریباً 100 روزنامه نگار Kia EV3 را به عنوان “ماشین جهانی سال” انتخاب کردند. اما در بین 3 نفر برتر ، BMW X3 با موتورهای مدرن Otto و دیزل نیز می توان یافت.

چینی ها با Auto Byd City موفق می شوند

نتایج در دسته های دیگر: در “اتومبیل های شهری” ، Byd Seagull برنده می شود ، پیروزی در “اتومبیل های لوکس جهانی” توسط Volvo EX90 به دست می آید ، “ماشین الکتریکی جهانی” این هیوندای و “ماشین عملکرد جهانی” پورشه 911 GTS است. شناسه فولکس واگن. Buzz به دلیل طراحی خود اهدا می شود و روزنامه نگاران رهبری BYD از استلا لی را در “شخص جهانی ماشین سال” انتخاب می کنند.

نمادی قوی از چرخش نتایج حاصل از بررسی سالانه روزنامه نگار جهانی توسط شرکت مشاوره AITASTIC است. نتیجه اعلام شده به عنوان بخشی از رویداد WCOTY KAI Bossmann متناسب با تصویر این نمایشگاه است: موتور احتراق پایدار است ، حتی روند نزولی دیزل متوقف می شود ، سوخت های مصنوعی در حال افزایش است.

گزارش های جنس Meiners از نیویورک ، GT Spirit