تست ADAC نشان می دهد که لاستیک های خارج از جاده هنگام خیس شدن خطر هستند

صاحبان وسایل نقلیه بیشتر و بیشتر از لاستیک های همه زمینی استفاده می کنند ، که برای استفاده در این زمینه و در جاده های آسفالت طراحی شده اند. ADAC این پیشرفت را کاملاً مورد بررسی قرار داد و هشت لاستیک مختلف خارج از جاده از ابعاد ۲۲۵/۶۵ R17 را برای عملکرد آنها در محیط های مختلف آزمایش کرد.

طبق آزمون ADAC ، لاستیک های خارج از جاده روی آسفالت انتخاب خوبی نیستند ، همانطور که باشگاه اتومبیل در داوری خود تأکید می کند. این باشگاه خاطرنشان می کند که “بیشتر این لاستیک ها بیشتر عمر مفید خود را در جاده های آسفالت شده می گذرانند” ، که می تواند بر ایمنی ترافیک تأثیر بگذارد.

هیچ تایر ارزیابی “خوب” را دریافت نکرد. لاستیک ها به طرز ناامیدی در جاده های خشک و مرطوب قطع می شوند. رفتار ترمز در صورت خیس و همچنین دست زدن و آبزیان مشکل ساز است.

سه “کافی” ، یکی “فقیر”: تست تایر ADAC با نتایج ناامید کننده

جالب اینجاست که دو مدل آزمایش شده در جاده های پوشیده از برف با تایر تمام فصلی به رقابت پرداختند که در مقایسه با درجه ۲.۱ در مقایسه. به لطف نماد Snowflake ، این لاستیک های خارج از جاده نیز برای شرایط زمستانی مناسب هستند. در مسیرهای شن ، برخی از مدل ها حتی از لاستیک های اتومبیل مزایایی را نشان می دهند.

هیچ محصولی از آزمون توسط ADAC به عنوان “توصیه شده” طبقه بندی نمی شود. چهار مدل ارزیابی را “رضایت بخش” دریافت کردند ، سه مورد “کافی” تلقی می شوند و یک تایر با “فقیر” شکست خورد.

برندگان آزمون

آزمایش ADAC نشان می دهد که لاستیک های خارج از جاده در جاده های مرطوب نقاط ضعف دارند. به گفته ADAC Press

برنده آزمون “Yokohama Geolandar A/T G015” با درجه ۲.۹ امتیاز کسب کرد. همچنین “رضایت بخش” “Falken Wildpeak A/T3WA” (3.1) ، “General Tire Grabber AT3” (3.2) و “Matador MP72 Izzarda A/T2” (3.2) را قطع کنید.

طبق گفته های ADAC ، که اخیراً لیستی از مستعدترین اتومبیل ها را منتشر کرده است ، برای سفرهای گاه به گاه در مسیرهای آسفالت نشده ، که اخیراً لیستی از حساس ترین اتومبیل ها را منتشر کرده است ، لاستیک های فصلی با کیفیت بالا انتخاب بهتری هستند.

در لاستیک ها می تواند برای ماجراهای واقعی خارج از جاده مفید باشد ، اما باید با دقت انتخاب شود: “افراد علاقه مند می توانند حداقل مدل هایی با نقاط قوت و ضعف متعادل را در چهار لاستیک با نمره کلی رضایت بخش پیدا کنند.”