ارزیابی جدید ADAC: این مدل تویوتا بیشترین تجزیه در آلمان را دارد

به گفته ADAC ، اتومبیل های برقی با وجود افزایش تعداد ، کمتر اوقات باقی می مانند. تعداد خرابی اتومبیل الکترونیکی ۴۶ درصد افزایش یافته است ، در حالی که این موجودی ۹۷ درصد افزایش یافته است. باشگاه اتومبیل گزارش می دهد که اتومبیل های الکترونیکی تنها ۳.۹ شکست در هر ۱۰۰۰ وسیله نقلیه در وسایل نقلیه بین سنین دو تا چهار سال دارند. با موتورهای احتراق قابل مقایسه ، سهمیه تجزیه ۹.۴ در هر ۱۰۰۰ وسیله نقلیه است.

نگاهی به بهترین مدل ها نشان می دهد که هم اتومبیل های برقی و هم موتورهای احتراق می توانند به مقادیر برتر برسند. مینی (دو ساله) با ۰.۳ خرابی در هر ۱۰۰۰ وسیله نقلیه ، آئودی A4 با ۰.۴ شکست و مدل تسلا ۳ با ۰.۵ شکست به ویژه برجسته است. ADAC تأکید می کند که در مجموع دوازده مدل آن را به تعداد شکست زیر ۱ تبدیل کرده است – نشانه ای قوی برای افزایش عمومی در کیفیت.

برنده غمگین آمار تجزیه ADAC یک SUV Toyota است

با این حال ، در پایین لیست ، Toyota C-HR (ساخته شده در سال ۲۰۲۰) با ۶۳.۱ شکست در هر ۱۰۰۰ وسیله نقلیه یافت می شود-رکورد منفی در آمار فعلی. ADAC گزارش می دهد که باتری استارت هنوز دلیل اصلی ۵۰.۵ درصد از کل خرابی های اتومبیل الکترونیکی و ۴۴.۶ درصد از کل اتومبیل های خرابی است.

ADAC از Hyundai Ioniq 5 به عنوان نمونه ای از نقاط ضعف فنی یاد می کند ، که با ۲۲.۴ شکست در هر ۱۰۰۰ وسیله نقلیه مشاهده شد. دلیل آن یک واحد کنترل شارژ معیوب بود که اکنون به آن بازگردانده شده است.