اتومبیل های قدیمی هر سال به Tüv – ایده جدید Snap Eu خیاطی پول خالص است

قبلاً مشخص شده بود ، اکنون رسمی است: اتحادیه اروپا می خواهد به صاحبان و صاحبان خودروهای استفاده شده تعهد سالانه Tüv بدهد. انجمن ها با لابی مداوم در این زمینه کار کرده بودند. به عنوان مثال ، TüV قبلاً در سال ۲۰۲۴ دقیقاً چنین چک هایی را فراخوانده بود. این لابی در حال حاضر پرداخت کرده است: هر اتومبیل که ۱۰ سال یا بالاتر باشد باید در آینده به Tüv برود – این به معنای هزینه های اضافی قابل توجهی است.

بازرسی اصلی سالانه هنوز تصویب نشده است ، زیرا کشورهای عضو اتحادیه اروپا ابتدا باید در مراحل رای گیری جای خود را ارائه دهند. اما این رضایت کاملاً محتمل است ، زیرا حتی با سایر هدایای اتحادیه اروپا مانند سیستم های کمک اجباری با Tempowars و موارد مشابه ، دولتها همه چیز را به خوبی گره زدند.

هزینه های اضافی قابل توجهی برای رانندگان

در دفتر مرکزی Tüv ، Dekra و سایر سازمان های آزمایشی ، چوب پنبه ای درخشان اکنون باید ظاهر شود ، زیرا برای آنها وظیفه جدید به معنای نعمت سرسبز پول است. چکش جدید Tüv با ایمنی ترافیک توجیه می شود. به گفته کمیسیون اتحادیه اروپا ، وسایل نقلیه قدیمی تر محتاط تر هستند و مطالعات همچنین نشان داده اند که بیشتر در تصادفات درگیر بوده اند و نسبت به آنها نسبت بیشتری از وسایل نقلیه با انتشار آلاینده بالا دارند.

Autoclub این مسئله را روشن می کند: به دلیل نقص فنی به سختی تصادفات

با این حال ، استدلال ایمنی تعیین کننده روی پاهای تندی است. دو باشگاه اتومبیل ADAC و AutomobilClub از آلمان (AVD) بر نیم سال پیش تأکید کردند که به هیچ وجه به دلیل اتومبیل های قدیمی خطر قابل توجهی وجود ندارد. “به طور کلی ، لازم به ذکر است که میانگین سن وسایل نقلیه مورد استفاده در زندگی روزمره اخیراً به طور پیوسته افزایش یافته است و در حال حاضر فقط بیش از ده سال است. با این حال ، AVD هیچ دلیلی برای چنین گامی در نظر دارد که سالهاست کاهش یافته است.”

خیاطی پول با هزینه همه کاربران ماشین استفاده شده

اتحادیه اروپا بار دیگر نشان می دهد که از یک طرف همیشه به نفع گروه های لابی تصمیم می گیرد. این اخیراً در تأمین مالی بحث برانگیز سازمان های غیر دولتی کمیسیون اتحادیه اروپا نشان داده شده است که حتی توسط کمیته کنترل کمیسیون نیز شکایت شده است. از طرف دیگر ، این طرح همچنین باید برای اجرای برق ترافیک و فشار وسایل نقلیه بنزین و دیزل سریعتر انجام شود.

از آنجا که اتومبیل های قدیمی تر سریعتر از گردش بیرون کشیده می شوند زیرا نشان TwV امتناع می شود ، هرچه تعداد جدیدتر فروخته می شوند و سرعت بیشتر اتومبیل های برقی در حال رشد است. همه چیز ، البته به نمایندگی از ایمنی ترافیک. همه چیز نیز انفجاری است زیرا مقررات جدید در چارچوب نظم جدید Altako-Fowerds اتحادیه اروپا انتظار می رود که صاحبان خودروهای استفاده شده را برای بهره برداری از وسایل نقلیه خود دشوارتر کند.

دولت آینده چه کاری انجام می دهد؟

شبیه به مالیات CO2 که به طور مکرر افزایش یافته است ، به ویژه Tüv Hammer بر رانندگان با درآمد کم که قادر به تهیه یک ماشین جدید نیستند ، تأثیر می گذارد و مطمئناً یک ماشین برقی گران قیمت نیست یا یک ماشین برقی عملی نیست. از این گذشته ، کشورهای عضو هنوز فرصتی برای جلوگیری از آیین نامه جدید دارند. جالب خواهد بود که ببینیم دولت فدرال آینده چگونه خود را در این موضوع قرار می دهد. طبق اطلاعات قبلی ، وزارت حمل و نقل باید به CDU برود.